1.ПРОВЕРКА ШУМА ПРИ РАБОТЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
Проверьте, работает ли топливный насос в течение двух секунд при переводе выключателя зажигания в положение ON.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение топливного насоса может также осуществляться при помощи Subaru Select Monitor.
Для получения информации о порядке работы, обратитесь к разделу “Режим принудительной проверки работы клапанов”. 
|
Издает ли топливный насос характерный звук при работе?
|
Проверьте цепь топливной форсунки.
|
|
2.ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Снимите крышку отверстия для доступа к топливному насосу.
3) Отключите разъем от топливного насоса.
4) Измерьте сопротивление в проводке между топливным насосом и массой кузова.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом топливного насоса и клеммой массы кузова
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
3.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Измерьте напряжение цепи электропитания между разъемом топливного насоса и массой кузова.
Разъем и клемма
(R58) №5 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
Замените топливный насос.
|
|
4.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом топливного насоса и разъемом реле топливного насоса.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(R58) №5 — (B220) №14:
Кроме модели с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(R58) №5 — (B220) №13:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом топливного насоса и разъемом реле топливного насоса
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
5.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом топливного насоса и разъемом реле топливного насоса.
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в проводке между разъемом топливного насоса и разъемом реле топливного насоса.
|
6.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Снимите реле топливного насоса.
2) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам реле топливного насоса №15 и №16.
3) Измерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле топливного насоса.
|
7.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Отключите разъем от ECM.
2) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом реле топливного насоса.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(B136) №33 — (B220) №16:
Кроме модели с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(B136) №33 — (B220) №15:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом реле топливного насоса.
|
8.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Измерьте напряжение между разъемом реле топливного насоса и массой кузова.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(B220) №13 (+) — Масса кузова (–):
(B220) №15 (+) — Масса кузова (–):
Кроме модели с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(B220) №14 (+) — Масса кузова (–):
(B220) №16 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
Устраните плохой контакт в разъеме ECM.
|
Устраните разрыв или замыкание на массу в цепи электропитания.
|
